1、消失模鑄造工藝特點(diǎn)
消失模鑄造分白區(qū)(預(yù)發(fā)泡、模片成型、白模粘接)、黃區(qū)(涂料配置、浸涂、烘烤)、黑區(qū)(造型、熔煉、澆注、砂處理、清理)等。消失模鑄造工藝的特點(diǎn)為下。
(1）模型是整體的，不用砂芯，省去芯盒、芯骨，不用配置型砂和芯砂；不用取模、修型、下芯、合箱。從而簡化了工序，縮短了生產(chǎn)周期，提高了生產(chǎn)效率。由于用干砂，開箱變得容易；無飛邊；易清理、打磨；粘模、粘澆道等勞動(dòng)強(qiáng)度低。特別是白區(qū)的作業(yè)環(huán)境很干凈。
(2)對(duì)鑄件材質(zhì)的適用性，一般來說，常用的金屬材料都可用消失模鑄造來澆注。
(3)對(duì)鑄件大小的適用性，消失模鑄造以500kg以下，壁厚大于4mm的鑄件為宜。
(4)對(duì)鑄件生產(chǎn)批量的適用性，   佳的生產(chǎn)批量   考慮模具的成本，要求有大的批量(年產(chǎn)萬件以上)   合算。
(5)消失模鑄造不存在與分型和起模有關(guān)的鑄件結(jié)構(gòu)工藝性問題，特別適合于具有復(fù)雜內(nèi)腔結(jié)構(gòu)、模樣分型困難、造型困難的鑄件。
(6)鑄件質(zhì)量，尺寸精度提高(達(dá)CT6~CTg級(jí))，件重可減少10%~20%，可提高工程機(jī)械的整機(jī)性能。
(7)因加工性能，減少加工余量(15%~30%)，可減少刀具消耗，節(jié)約加工工時(shí)，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。
(8)對(duì)于結(jié)構(gòu)復(fù)雜的大中型箱體鑄件可以實(shí)現(xiàn)集約化、規(guī)?；a(chǎn)，具有工藝競爭力。
2裝載機(jī)變速箱體的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及技術(shù)要求
(1)裝載機(jī)變速箱體屬于大型內(nèi)腔復(fù)雜的薄壁殼體鑄件，外型為三層階梯結(jié)構(gòu)，內(nèi)腔為雙層腔室結(jié)構(gòu)。
(2)材質(zhì)為HT200，鑄件需應(yīng)力退火；不允許有裂紋、冷隔、砂眼、夾渣、變形等鑄造缺陷。
(3)機(jī)加工面多，并多處有高壓油道和液壓閥面，需氣密試驗(yàn)不滲漏。
(4)鑄件輪廓尺寸：1032mmx590mmx606mm；主要壁厚12mm，   大壁厚30mm；鑄件重：250kg，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。
3技術(shù)研究主要內(nèi)容
(1)通過消失模白模珠粒材料國產(chǎn)化，生產(chǎn)供應(yīng)商協(xié)同改進(jìn)材料配方與材料預(yù)發(fā)泡、成型等工藝性能，進(jìn)行發(fā)泡參數(shù)的微調(diào)、優(yōu)化與控制，并應(yīng)用于德國的預(yù)發(fā)泡設(shè)備。
(2)掌握和完善成型設(shè)備的工藝特性，對(duì)蒸汽以及液的溫度、壓力、時(shí)間等參數(shù)控制；實(shí)現(xiàn)工藝參數(shù)的   優(yōu)化、模式化、人性化控制。
(3)采用全新組模方案，實(shí)現(xiàn)箱體白膜由機(jī)器人粘合作業(yè)，減少人工粘合，地提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，并提高粘模質(zhì)量。
(4)、改進(jìn)消失模用涂料的涂掛性及透氣性，減少上涂料及烘干次數(shù)，減少補(bǔ)刷的工作量。
(5)烘烤的設(shè)計(jì)制作、砂箱的設(shè)計(jì)制作、各種工裝的設(shè)計(jì)制作。
(6)模束澆注位置及澆注系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、驗(yàn)證。
(7)消失模鑄造震實(shí)造型工藝參數(shù)優(yōu)化和真空負(fù)壓、流量、以及負(fù)壓保持時(shí)間對(duì)鑄件質(zhì)量的影響研究。掌握模束在造型震實(shí)過程中的變形規(guī)律，尋找解決變形的方法。

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