環(huán)件軋制技術(shù)是一種用于生產(chǎn)無縫環(huán)件的連續(xù)局部塑性成形技術(shù)，又稱碾環(huán)，其利用環(huán)軋?jiān)O(shè)備使環(huán)件壁厚減薄、直徑擴(kuò)大、截面輪廓成形，廣泛應(yīng)用于汽車、火車、船舶、航空航天、機(jī)械、核能等。以環(huán)件徑軸向軋制為例，環(huán)件軋制技術(shù)的典型形式。其中，驅(qū)動(dòng)輥繞自身軸線做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，與做直線進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的芯輥組成徑向軋制區(qū)，完成環(huán)件徑向方向的連續(xù)局部成形；　上錐輥與下錐輥組成軸向軋制區(qū)，并且上錐輥向下錐輥運(yùn)動(dòng)使得環(huán)件高度降低，實(shí)現(xiàn)環(huán)件軸向方向的成形。環(huán)件在兩向軋制區(qū)中不斷變形，直徑變大、壁厚減薄、截面輪廓成形。此外，各軋輥可以制作成不同形狀以實(shí)現(xiàn)異形截面環(huán)件的軋制，滿足近年來對(duì)于低成本   的復(fù)雜異形截面環(huán)件的需求。相比模鍛工藝等傳統(tǒng)環(huán)件加工方法，環(huán)件軋制技術(shù)具有設(shè)備噸位低、節(jié)能節(jié)材、成本低等優(yōu)點(diǎn)，因而在環(huán)件生產(chǎn)方面應(yīng)用   為廣泛。

　　環(huán)件軋制技術(shù)自1842年在英國發(fā)明，己經(jīng)有了170的歷史，眾多研究者對(duì)環(huán)件軋制技術(shù)進(jìn)行了深入的探討研究。但是由于環(huán)件軋制具有幾何、物理、邊界非線性，變形過程非常復(fù)雜，使得環(huán)件軋制技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用中仍然有諸多難題函待解決。主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

　?、偃狈Νh(huán)件軋制工藝設(shè)計(jì)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。一般加工工藝規(guī)范的設(shè)計(jì)應(yīng)該是在滿足設(shè)備力能要求的前提下，產(chǎn)品無缺陷產(chǎn)生，并且生產(chǎn)效率   高。但從目前國內(nèi)環(huán)件廠家實(shí)際生產(chǎn)情況來看，即使是截面形狀   簡(jiǎn)單的矩形截面環(huán)件，也尚無明確的軋制進(jìn)給規(guī)范，軋制過程的進(jìn)給控制在很大程度上都依賴操作者的經(jīng)驗(yàn)，有時(shí)往往需要進(jìn)行多次試軋，從而導(dǎo)致材料和生產(chǎn)時(shí)間的浪費(fèi)。

　　②異形截面環(huán)件的毛坯設(shè)計(jì)理論不足。在異形截面環(huán)件的軋制成形中，毛坯設(shè)計(jì)對(duì)于環(huán)件的成形質(zhì)量，尤其是環(huán)件截面填充情況具有舉足輕重的影響。毛坯設(shè)計(jì)不當(dāng)時(shí)，環(huán)件截面填充不良，無法滿足需求，同時(shí)也會(huì)導(dǎo)致軋制火次過多，影響環(huán)件生產(chǎn)效率。目前國內(nèi)環(huán)件生產(chǎn)廠家一般都是基于經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行毛坯設(shè)計(jì)，經(jīng)過不斷試制確定毛坯大致的形狀尺寸，造成了資源的浪費(fèi)。因而基于的理論基礎(chǔ)，直接設(shè)計(jì)出合適的毛坯具有重大的意義。

　?、蹖?duì)環(huán)件微觀組織演變的準(zhǔn)確控制難以實(shí)現(xiàn)。環(huán)件內(nèi)部微觀組織對(duì)環(huán)件產(chǎn)品的性能有決定性的作用。而目前關(guān)于環(huán)件隨著整個(gè)軋制成形過程的組織演變的研究還較少，環(huán)件組織演變的計(jì)算難以實(shí)現(xiàn)。因此在大型環(huán)件的生產(chǎn)中，組織均勻性控制仍然是一大難點(diǎn)。

　?、軐?duì)環(huán)件殘余應(yīng)力的研究和控制尚未滿足需求。隨著零件、設(shè)備等的化要求越來越高，各行業(yè)中對(duì)于環(huán)件產(chǎn)品的尺寸精度及服役壽命的要求也越來越嚴(yán)格。環(huán)件的高殘余應(yīng)力則會(huì)導(dǎo)致環(huán)件在后續(xù)機(jī)加和熱處理過程中產(chǎn)生較大的殘余變形，從而影響環(huán)件的尺寸精度，使環(huán)件產(chǎn)品難以滿足裝配要求；　而在服役過程中，尤其是在服役環(huán)境差的情況下，殘余應(yīng)力的存在也會(huì)加速環(huán)件的破壞，降低環(huán)件產(chǎn)品的服役壽命。殘余應(yīng)力的產(chǎn)生貫穿于環(huán)件整個(gè)生產(chǎn)流程中，在各道工序中不斷的與積累，因而對(duì)環(huán)件殘余應(yīng)力的研究和控制造成了較大困難。目前，專門針對(duì)環(huán)件生產(chǎn)整個(gè)工藝過程中殘余應(yīng)力控制的研究還未見有詳細(xì)的報(bào)道，一些環(huán)件產(chǎn)品尤其是航天航空用品的大殘余變形仍然尚未解決。