在擠壓鑄造技術(shù)中，工藝方案的設(shè)計(jì)和工藝參數(shù)的選擇是獲得擠鑄件的。為了制備出合格的產(chǎn)品，需多方面評(píng)判工藝參數(shù)對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)、模具壽命的影響。
　　(一)比壓
　　間接擠壓鑄造的比壓是擠壓沖頭施加的力和所受力處面積的比值，其大小由機(jī)器的系統(tǒng)壓力和擠壓沖頭面積之比決定。零件進(jìn)行擠壓鑄造所需的比壓主要由擠鑄件性能要求、金屬液類型等因素決定。對(duì)于氣密性要求高且復(fù)雜的鋁合金零件，需適當(dāng)增加比壓至80-120MPa。一般來(lái)講，擠壓鑄造過(guò)程中，隨著擠壓比壓的增加，合金液的充型效果、鑄件輪廓、致密度也相應(yīng)，鑄件晶粒組織細(xì)化，但隨著擠壓比壓不斷提高，其對(duì)制件性能和品質(zhì)的提高也有限，過(guò)高的比壓還極易損壞模具。結(jié)合電機(jī)殼體的形狀結(jié)構(gòu)和使用性能，考慮到設(shè)備   大系統(tǒng)油壓為16MPa、壓室活塞直徑為370mm，和所選用沖頭直徑140mm，可適當(dāng)調(diào)整壓射比壓范圍，因此電機(jī)殼體間接擠壓鑄造壓射比壓選取范圍70-11OMPa。
　　(二)澆注溫度
　　澆注溫度對(duì)擠鑄件的質(zhì)量和模具使用壽命均有影響，其高低與擠壓鑄造方式、擠鑄件的結(jié)構(gòu)、金屬液流動(dòng)特性等因素有關(guān)。原則上，在擠鑄件質(zhì)量的前提下，低溫澆注可以減少金屬液對(duì)氣體的吸收、降低金屬液在通過(guò)內(nèi)澆口的噴濺和鑄件因在高溫下凝固體積收縮大而導(dǎo)致的縮松縮孔、熱裂等缺陷，鑄件的氣密性和力學(xué)性能，同時(shí)也能延長(zhǎng)所用模具使用壽命。但是如果澆注溫度太低，導(dǎo)致局部區(qū)域遇冷過(guò)早凝固且凝固層變厚，影響沖頭的補(bǔ)縮效果，鑄件也會(huì)產(chǎn)生縮松縮孔。溫度過(guò)低時(shí)擠鑄件流動(dòng)性變差會(huì)出現(xiàn)冷隔、甚至欠鑄現(xiàn)象。當(dāng)澆注溫度選擇合適，金屬液在結(jié)晶時(shí)沿溫度梯度變化，降低液穴中的懸浮晶粒尺寸，提高致密度和力學(xué)性能。正常條件下，金屬液澆注溫度在其液相線溫度之上50-100℃。
　　(三)模具溫度
　　整個(gè)生產(chǎn)效率、制件的質(zhì)量、模具使用壽命與其有關(guān)。模具溫度主要是指模具工作溫度，為了保護(hù)模具型腔、延長(zhǎng)模具壽命，零件連續(xù)生產(chǎn)之前應(yīng)進(jìn)行模具預(yù)熱工作。模具工作溫度是充型的關(guān)鍵。模具溫度過(guò)低，合金液受到激冷作用流動(dòng)速度降低，過(guò)早凝固，擠鑄產(chǎn)品出現(xiàn)欠鑄現(xiàn)象，或因補(bǔ)縮不充分局部厚大區(qū)域出現(xiàn)縮松；模具溫度過(guò)高，產(chǎn)生粘模現(xiàn)象，頂件時(shí)鑄件局部易變形，模具在高溫高壓下產(chǎn)生變形。模具溫度控制得當(dāng)不僅提高了合金液的充型能力，補(bǔ)縮效果良好，擠鑄件品質(zhì)提高，而且熱疲勞程度下降，模具使用次數(shù)。電機(jī)殼體間接擠壓鑄造實(shí)驗(yàn)中模具工作溫度范圍設(shè)置在180-300℃之間。
　　(四)保壓時(shí)間
　　保壓時(shí)間由制件壁厚、合金液的澆注溫度、鑄型工作溫度、澆道厚度等決定。保壓時(shí)間決定著制件的表面質(zhì)量和凝固過(guò)程，時(shí)間過(guò)短，不僅合金液未全部凝固，制件開模受力變形，而且制件得不到充分的補(bǔ)縮，加壓效果不理想導(dǎo)致縮松縮孔存在。時(shí)間太長(zhǎng)，制件凝固后表面容易產(chǎn)生收縮裂紋，生產(chǎn)效率降低等問題。鋁合金采用間接擠壓鑄造，制件實(shí)驗(yàn)時(shí)保壓時(shí)間一般10-25S。由于電機(jī)殼體零件壁厚不均、澆注系統(tǒng)過(guò)于厚大，實(shí)驗(yàn)中設(shè)定保壓時(shí)間為30s。
　　(五)壓射速度
　　充型速度過(guò)快充型會(huì)發(fā)生金屬液紊流現(xiàn)象，造成制件內(nèi)部生成大量氣孔，影響鑄件氣密性。對(duì)于間接擠壓鑄造，其擠壓桿一般過(guò)程是將合金液推入內(nèi)澆口，排除型腔內(nèi)氣體；然后以相對(duì)低速度將合金液注入型腔，防止合金液充型過(guò)程中卷氣；在合金液充型末期采用相對(duì)高點(diǎn)的填充速度，減少制件流痕和冷隔。

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