【一】、建筑卸料平臺特點：
　　抽屜式建筑挑式卸料平臺由路軌架、護(hù)欄、活門、臺車、吊環(huán)、鋼支頂、尾端調(diào)平螺栓板和鎖緊銷等組成；路軌架置于樓層地板上，通過鋼支頂和天花板的作用力，將整個平臺固定在樓層之間；臺車通過滾輪在路軌架內(nèi)滾動，需要接收物料時將其伸出樓層外，然后將臺車?yán)M(jìn)室內(nèi)進(jìn)行卸貨；需要轉(zhuǎn)運物料時，在室內(nèi)將物料裝進(jìn)臺車，然后退出室外，鎖定臺車后，用塔吊吊運。
　　1.平臺底板與樓板緊密銜接，防止施工人員和物料的高空墜落。護(hù)欄內(nèi)測使用鐵皮滿封，了鉤掛隱患，施工人員在室內(nèi)進(jìn)行貨物裝卸，輕松又方便。
　　2.裝滿物料后移動臺車只需一個人操作即可，進(jìn)退自如
　　3.無需預(yù)埋件，安裝極為方便，而成節(jié)省成本。
　　4.移位和拆卸、儲存、運輸方便，能反復(fù)使用，長遠(yuǎn)效益。
　　【二】、卸料平臺安裝建議
　　1.建議在沿用外架與卸料平臺同時分段搭設(shè)的方式下，加強(qiáng)對施工升降機(jī)安裝定位的把控。技術(shù)人員在定位時應(yīng)避免選擇狹小飄窗、大跨度懸挑板以及上部存在明顯大線條的位置，在技術(shù)人員定位好施工升降機(jī)安裝的位置后，卸料平臺安裝單位、施工升降機(jī)安裝單位及施工現(xiàn)場技術(shù)人員應(yīng)一同算出施工升降機(jī)預(yù)埋件的預(yù)埋位置以及附墻件安裝的位置，并畫出定位圖各方按圖施工；按照圖紙要求對作業(yè)人員進(jìn)行交底，并簽字確認(rèn)；安裝過程中由專人進(jìn)行檢查，按要求嚴(yán)格把關(guān)。搭設(shè)完成后需經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人、員、監(jiān)理共同對卸料平臺架體進(jìn)行驗收，驗收內(nèi)容包括連墻件、“之”字型橫向斜撐、卸荷撐桿、腳手板及與外架連接情況等，特別是對連墻件逐層進(jìn)行驗收檢查，驗收合格后方可投入使用。
　　2.各種不同形式的工具式、定型化卸料平臺防護(hù)門的及推廣，從很大程度上解決了卸料平臺設(shè)計上的缺陷。例如某項目部近來的防護(hù)門將中間的鐵絲網(wǎng)換成了沖孔板，從根本上避免了以上卸料平臺門中間鐵絲網(wǎng)時常出現(xiàn)的缺陷問題。另外卸料平臺腳手板宜采用4mm厚的花紋鋼板，橫豎向水平桿的固定方式宜使用U型螺栓進(jìn)行固定，或采用焊接滿焊的方式，不得有虛焊。
　　3.經(jīng)過觀察、分析和研究認(rèn)為，要防護(hù)門在沒有梯籠?？繒r不得開啟，使防護(hù)門管理從自覺不自覺的狀態(tài)的強(qiáng)制控制，從技術(shù)上并解決防護(hù)門處于常閉狀態(tài)的問題，是防護(hù)措施行之的途徑之一?，F(xiàn)階段，各項目推行全封閉式卸料平臺，在對卸料平臺進(jìn)行全封閉管理的同時，對門框進(jìn)行一系列的改裝，在門框的兩側(cè)安裝一個JDM電氣聯(lián)動裝置，從而防止卸料平臺門打開，而施工升降機(jī)梯籠照樣運行的危險存在。

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