1高空整體式懸挑卸料平臺的構(gòu)造和特點

1.1構(gòu)造

主梁與次梁主要是以槽鋼來建筑，并且通過焊接成平面的辦法作為受力框架，兩端分別擱置在樓板上，而另一端則與主體連接，連接方式是采用鋼絲繩連接的。平臺的建筑寬度在2.5米與3米之間，長度為4米至4.5米。錨入建筑物0.8米到1米，承載較大額度為1t。主料以16#槽鋼或18#槽鋼，次梁為12#槽鋼，間距500mm，鋼絲繩采用6x37φ19.5，外側(cè)鋼絲繩距主梁端頭300至500mm之間，兩道鋼絲繩間距1一1.5m。平臺上滿鋪4mm壓花鋼板。φ48x3.5鋼管與平臺兩側(cè)及中間部位焊接作防護欄桿。防護欄桿高1.2m，欄桿內(nèi)側(cè)設(shè)置密目防護網(wǎng)，下端設(shè)200一300mm高擋腳板。

為了安裝整體式卸料平臺，主體結(jié)構(gòu)施工時，在安裝卸料平臺的結(jié)構(gòu)部位樓板內(nèi)預(yù)埋φ16鋼筋錨環(huán)，用于固定槽鋼主梁。在安裝平臺部位樓層以上兩層處預(yù)埋φ20光圓鋼筋，作為鋼絲繩的拉環(huán)，卸料平臺的兩根鋼絲繩不能拉在同一個拉環(huán)上。

1.2整體式卸料平臺的優(yōu)點

高空整體式懸挑卸料平臺是以組裝式卸料平臺為基礎(chǔ)，通過創(chuàng)新改造設(shè)計出的一種新型卸料平臺形式，他不僅設(shè)計巧妙，操作也極為便利，其中具備以下幾點優(yōu)點：(1)通過整體式的構(gòu)造，提高了穩(wěn)定性能與性能。其承載能力與穩(wěn)定性能是通過主，次鋼梁的焊接而形成封閉性的具備剛性的框架結(jié)構(gòu)實現(xiàn)的。整體式卸料平臺的焊接是在地面完成的，這樣能降低施工人員高空作業(yè)的危險性，也能降低高空墜物帶來的不的損失，減少了許多不隱患。為了能卸料平臺的使用，要嚴(yán)格控制預(yù)埋件即預(yù)埋拉環(huán)的質(zhì)量問題，因為架體與主體連接主要是靠預(yù)埋拉環(huán)與主體連接的；(2)操作方便，縮短施工時間，節(jié)省開支。整體式卸料平臺安裝簡單，只需要將該平臺用塔吊吊到指定地方，工作人員在進行粘連牢固即可使用，整個用時也是非常短的，而拆卸時間也相當(dāng)簡便，這樣能減少施工所用的時間。達到節(jié)省人力，物力的效果。而因為其自身拆卸安裝的便利，也可以提高循環(huán)使用的效率，能在不同的高度進行安裝拆解，方便的物料的垂直運輸能力，達到節(jié)約時間，縮短工時，節(jié)省開支的效果。

2高空整體式懸挑卸料平臺的施工

2.1吊裝前的準(zhǔn)備

具體如下：(1)在吊裝前需要把吊裝的各個部件組裝在一起，即(主梁，次梁，面板，防護欄等)；(2)在卸料平臺搭設(shè)前，要嚴(yán)格把控各個預(yù)埋件的質(zhì)量，強度，使其符合工程的操作要求；(3)卸料平臺的搭設(shè)與拆除的人員應(yīng)該具備相應(yīng)的操作技能，并配有相應(yīng)的證件，而且熟悉拆除和搭設(shè)卸料平臺的經(jīng)驗；(4)當(dāng)完成焊接卸料平臺時，應(yīng)在逐步檢查各個焊接口是否符合工程要求；(5)對卸料平臺的預(yù)埋件質(zhì)量進行充分檢查，較主要是其受力情況應(yīng)嚴(yán)格驗收，防止出現(xiàn)因受力不夠造成的事故發(fā)生；(6)對槽鋼、鋼絲繩、鋼絲繩卡具的質(zhì)量進行逐一排查，嚴(yán)格把控個部件的質(zhì)量問題。

2.2卸料平臺安裝過程

具體如下：(1)用塔吊將組裝完畢的卸料平臺吊到需要安裝的地方，然后將卸料平臺的懸挑主梁與主體結(jié)構(gòu)上的預(yù)埋拉環(huán)連接牢固，在這期間塔吊的吊鉤要始終保持吊起狀態(tài)，嚴(yán)禁發(fā)生吊鉤與卸料平臺分離；(2)安裝卸料平臺的斜拉鋼絲繩。安裝鋼絲繩應(yīng)本著先連接主體的上部預(yù)埋拉環(huán)，在連接鋼絲繩卸料平臺的順序操作。連接好鋼絲繩并調(diào)整花籃螺栓，使卸料平臺的內(nèi)口微低于外口，處于稍微有點傾斜狀態(tài)；(3)當(dāng)鋼絲繩受力后，在將塔吊的吊鉤逐漸與平臺分離，同時調(diào)整卸料平臺的兩側(cè)的鋼絲繩花籃螺栓，卸料平臺兩側(cè)處于水平狀態(tài)，并且使每跟鋼絲的受力均勻，保持拉緊狀態(tài)；(4)安裝完成時，應(yīng)對卸料平臺的防護欄，擋腳板進行逐一檢查，避免其發(fā)生松動現(xiàn)象，并且對鋼絲繩的受力情況進行檢查，卸料平臺使用正常。

2.3卸料平臺的拆除

具體如下：(1)在拆除卸料平臺時，應(yīng)先對卸料平臺上的雜物進行，避免發(fā)生吊裝時發(fā)生墜物的現(xiàn)象；(2)先將塔吊的吊鉤連接在卸料平臺上，在微微抬起，使卸料平臺的斜拉鋼絲產(chǎn)生松動，這樣做是了塔吊己經(jīng)吊住卸料平臺，然后在逐步拆掉卸掉平臺的斜拉鋼絲繩，拆除完畢后，應(yīng)將鋼絲扣放在轉(zhuǎn)移主體的內(nèi)部，以免發(fā)生墜落；(3)拆解卸料平臺與主題的連接，在用塔吊將卸料平臺吊走。

2.4施工時應(yīng)注意的事項

注意事項如下：(1)本例做法的整體式卸料平臺的荷載限值為10kN，較大均布荷載要小于1.1kN/m，不得發(fā)生超出負荷的現(xiàn)象，也不能長時間的把貨物滯留在卸載平臺上；(2)卸料平臺的擱置點及拉結(jié)點不能設(shè)置在腳手架級其他設(shè)備上，應(yīng)該將其設(shè)置在主體結(jié)構(gòu)上；(3)鋼絲繩兩邊有兩道鋼絲繩，一道作為主要使用，另一道則是備用，而倆道鋼絲繩不能同時掛在一個節(jié)點上，鋼絲繩與主體結(jié)構(gòu)的拉結(jié)點與平臺的距離不能比2.5m??；(4)安裝完成的卸料平臺外口應(yīng)略高于內(nèi)口，而卸料平臺也應(yīng)該有專門人員定期對其進行保養(yǎng)與檢查，這樣能卸料平臺的正常使用；(5)在進行安裝或拆卸卸料平臺時，應(yīng)在卸料平臺下方設(shè)置警戒區(qū)以免高空墜物傷人，同時塔吊人員也應(yīng)與安裝拆除人員配合和默契，制定好預(yù)案。

在中層和高層建筑中，高空整體式懸挑卸料平臺己經(jīng)越來越多被采用，它不僅能節(jié)省垂直運輸時間，也能降低施工工期，減低施工成本，這都是與其自身的安裝拆卸方便與操作簡單分不開的，因此在今后的工程施工過程中有的推廣價值。