消失模鑄造，又稱氣化模鑄造或實型鑄造。采用泡沫塑料模樣代替普通模樣緊實造型，造好鑄型后不取出模樣、直接澆入金屬液，在高溫金屬液的作用下，泡沫塑料模樣受熱氣化、燃燒而消失，金屬液取代原來泡沫塑料模樣占據(jù)的空間位置，冷卻凝固后即獲得所需的鑄件。 消失模鑄造生產(chǎn)線的工藝流程分為白區(qū)與黑區(qū)兩大部分。下面主要了解一下消失模鑄造的白區(qū)工藝流程。

　　根據(jù)消失模鑄件的材質以及壁厚選擇適合它的原始珠粒。將原始珠粒按定量加入間歇式予發(fā)機中進行預發(fā)泡，使其達到工藝要求的密度，通過予發(fā)機硫化床干燥后發(fā)送到熟化倉內(nèi)進行熟化。熟化后的珠粒運送到成型間，將珠粒注入到成型機上的模具中，通蒸汽將其膨脹融解成型，形成鑄件模樣，通冷水進行冷卻降溫，使白模具有一樣的強度，這時成型機起模人工取出白模放到白模烘干車上，運輸至熱風隧道通過式烘干室進行烘干。

　　白模烘干車在烘干室軌道上行走，每推進室內(nèi)一車，在另一端頂出一車，以此循環(huán)。烘干室采用熱風強制循環(huán)系統(tǒng)，烘干室內(nèi)的溫度及濕度通過PLC自動控制達到工藝要求，提高了生產(chǎn)速率，并節(jié)約能源。白模烘干后運輸?shù)浇M模間組裝、粘結澆冒口。組裝好的白模運輸至一次涂料間浸刷涂料，不同材質的消失模鑄件選擇不同的涂料配方，將原材料放入涂料攪拌機中進行攪拌，達到工藝要求時間后測試涂料密度，經(jīng)測試合格后再放入涂料槽中供工人使用。將浸刷好的白模放到烘干車上運輸至黃模一次烘干室進行烘干，烘干后的黃模運輸?shù)蕉瓮苛祥g進行二次浸刷涂料，達到工藝要求的涂層厚度，再運輸至黃模二次烘干室進行烘干、修補。經(jīng)過二次烘干后的黃模用烘干車運輸?shù)胶趨^(qū)造型工部進行填箱、造型，烘干車空車返回成型間。至此白區(qū)工藝流程全部結束。

　　消失模鑄造工藝及產(chǎn)品因為外觀好看，質量好，尺寸，等優(yōu)點在我國鑄造行業(yè)中了很好運用，國內(nèi)有關廠家及科技人員不斷在原材料和工藝設備上進行研制，使該工藝基本實現(xiàn)國產(chǎn)化，較進一步推動了消失模鑄造工藝，技術的發(fā)展。然而消失模鑄造工藝在發(fā)展中依然存在一些問題。其主要問題有：

　　1、我國消失模鑄造廠生產(chǎn)的產(chǎn)品檔次較低，對于高難度鑄件我們還不能大量穩(wěn)定生產(chǎn)。

　　2、消失模鑄造廠家不少，但正常穩(wěn)定生產(chǎn)消失模鑄造的廠家卻不多。

　　3、消失模鑄造廠的生產(chǎn)規(guī)模小。

　　4、一些廠家消失模鑄件質量上不去，鑄件成品率低，未能顯示這一工藝的性，嚴重影響這一新工藝的市場競爭能力。

　　消失模鑄鐵件均應在熱處理后使用。因為鑄態(tài)下的鑄鋼件內(nèi)部存在氣孔、裂紋、縮孔和縮松、晶粒粗大、組織不均及殘余內(nèi)應力等鑄造缺陷，使消失模鑄鐵件的強度、尤其是塑性和韌性降低。為細化晶粒、均勻組織及內(nèi)應力，消失模鑄鐵件需要進行正火或退火處理。正火處理后的鋼，其機械性能較退火后的高，成本也較低，所以應用較多。但由于正火處理會引起較退火大的內(nèi)應力，只適用于含碳量小于0.35%的鑄鋼件。因為低碳消失模鑄鐵件的塑性好，冷卻時不易開裂。

　　消失模鑄造夾渣缺陷是指干砂粒、涂料及其他夾雜物在澆注過程中隨著鐵水進入鑄件而形成的缺陷。在機加工后的鑄件表面上，可看到白色或黑灰色的夾雜物斑點，單個或成片分布，白色為石英砂顆粒，黑灰色為渣、涂料、泡沫模型熱解后殘留物和其他夾雜。這種缺陷俗稱為“進砂”或“夾渣”，在消失模鑄造生產(chǎn)中該缺陷是一種很常見的缺陷。幾乎采用消失模鑄造的工廠是普遍存在的，且很難全部除去。只有在每一道工序上采取多種措施且操作才能把“夾渣”降到很低，取得比較滿意的效果。