叉車托盤又叫叉車托盤或鐵托盤叉車托盤適合叉車作業(yè)，存取貨物方便。主要用于多用途的地面存儲(chǔ)、貨架存儲(chǔ)及貨物聯(lián)運(yùn)、周轉(zhuǎn)等輕叉車托盤系列。集裝、堆放、搬運(yùn)和運(yùn)輸?shù)姆胖米鳛閱卧?fù)荷的水平平臺裝置。是現(xiàn)在工業(yè)重要的倉儲(chǔ)與運(yùn)輸輔助設(shè)備之一。托盤雖然在守舊倉庫中的應(yīng)用的普遍，但是叉車托盤的載重是原本的木質(zhì)托盤和塑料托盤所無法取代的。輕則1噸，定制都可以達(dá)到4~5噸。不僅僅在承載方面的良好，同時(shí)在其他工藝方面，叉車托盤在工作面的平整度，以及每個(gè)支腳的公差方面也是把握的很好。

叉車托盤上碼放各種的貨物，為確定作業(yè)的穩(wěn)定性，采用各種不同的組合碼垛方式。組合碼垛方式主要有重疊式、縱橫交錯(cuò)式、正反交錯(cuò)式和旋轉(zhuǎn)交錯(cuò)式等幾種。

1、重疊式和縱橫交錯(cuò)式較適合自動(dòng)裝盤操作。如果配以叉車托盤轉(zhuǎn)向器，裝完一層后，利用轉(zhuǎn)向器旋轉(zhuǎn)90度角，這樣只要用同一裝盤方式就可以實(shí)現(xiàn)縱橫交錯(cuò)裝盤，勞動(dòng)強(qiáng)度和重疊方式相同。

2、叉車托盤重疊式是指叉車托盤上貨物各層以相同的方式碼放，上下全部相對，各層之間不會(huì)出現(xiàn)交錯(cuò)的現(xiàn)象。這種碼垛方式的優(yōu)點(diǎn)是作業(yè)方式簡單，作業(yè)速度不慢，而且包裝物的四個(gè)角和邊垂直并重疊，承載能力大，能承受大的荷重。同時(shí)叉車托盤在貨體底面積大的情況下，可確定有足夠的穩(wěn)定性。這種方式的缺點(diǎn)是各層面之間只是簡單地排放，缺少咬合，在貨體底面積不大的情況下，穩(wěn)定性不夠，容易發(fā)生塌垛。

3、叉車托盤正反交錯(cuò)式是指同一層中，不同列的貨物都以90度。垂直碼放，相鄰兩層貨物碼放形式是另一層旋轉(zhuǎn)180度的形式。這種方式不同層間咬合強(qiáng)度較不錯(cuò)，相鄰層之間不重縫，因而，碼放后穩(wěn)定性很高，但操作較為麻煩，而且叉車托盤的包裝體之間不是垂直面互相承受荷載，所以下部貨體容易被壓壞。

4、叉車托盤縱橫交錯(cuò)式是指相鄰的兩層貨物之間擺放旋轉(zhuǎn)一個(gè)角度，一層成橫向放置，另一層成縱向放置，層間縱橫交錯(cuò)堆碼。這種方式層間有相應(yīng)的咬合效果，但叉車托盤咬合強(qiáng)度不高。

5、叉車托盤旋轉(zhuǎn)交錯(cuò)式是指相鄰的兩個(gè)包裝體都互成90度，兩層間的碼放又相差180度這樣相鄰兩層之間咬合交叉，叉車托盤貨體穩(wěn)定性較不錯(cuò)，不容易塌垛，但碼放的難度比大，而且中間形成中空，會(huì)降低叉車托盤裝載能力。

以托盤標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，優(yōu)良托盤運(yùn)輸系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化。托盤尺寸規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)化是整個(gè)物流系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)，托盤運(yùn)輸相關(guān)各產(chǎn)業(yè)界需要嚴(yán)格執(zhí)行新我國標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)良托盤運(yùn)輸系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化。托盤制造企業(yè)需要按照新標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的托盤，避免非標(biāo)準(zhǔn)托盤生產(chǎn)；各類產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)和包裝行業(yè)，應(yīng)當(dāng)根據(jù)托盤的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格設(shè)計(jì)產(chǎn)品及其包裝的結(jié)構(gòu)尺寸，以提升產(chǎn)品在托盤上的堆碼速率；各類運(yùn)輸車輛的載貨平臺、倉庫和貨架以及裝卸搬運(yùn)設(shè)備等與托盤運(yùn)輸相關(guān)的設(shè)施與設(shè)備的關(guān)聯(lián)結(jié)構(gòu)尺寸需要與托盤結(jié)構(gòu)尺寸相匹配，以避免托盤運(yùn)輸作業(yè)發(fā)生技術(shù)障礙。

改造運(yùn)輸車輛結(jié)構(gòu)，提升裝載速率。托盤運(yùn)輸宜選用大中型結(jié)構(gòu)的車輛，而且車輛載貨平臺尺寸需要依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)托盤規(guī)格尺寸進(jìn)行設(shè)計(jì)。廂式車輛載貨空間結(jié)構(gòu)也應(yīng)當(dāng)從裝載托盤單元貨件的角度考慮，以利于載貨空間充足利用，提升車輛裝載速率；并且應(yīng)當(dāng)從便于托盤貨物裝卸出發(fā)，設(shè)計(jì)方便靈活的開門形式，如三面開門式、兩翼開啟式等結(jié)構(gòu)，以便于貨物快裝卸。

積發(fā)展用托盤，擴(kuò)展托盤運(yùn)輸適用范圍。在普遍應(yīng)用平托盤的基礎(chǔ)上，應(yīng)當(dāng)積發(fā)展柱式托盤、箱式托盤、網(wǎng)狀托盤、框架式托盤等各式用托盤，以適應(yīng)不規(guī)則形貨物、無包裝貨物、液體軟包裝貨物等特別貨物的運(yùn)輸，不斷擴(kuò)展托盤運(yùn)輸?shù)倪m用范圍。

改進(jìn)托盤制造技術(shù)，努力降低托盤成本。由于我國長期以來主要是采用木制托盤，而且很多是由簡單木工制作，其結(jié)構(gòu)簡單、加工粗糙，因此，要推廣托盤運(yùn)輸，需要改進(jìn)托盤制造技術(shù)，大力提升標(biāo)準(zhǔn)托盤生產(chǎn)能力，并且要積推廣應(yīng)用塑木、模壓刨花、蜂窩紙等新型材料，努力降低托盤生產(chǎn)成本。

優(yōu)良托盤作業(yè)設(shè)備系統(tǒng)配套，提升作業(yè)速率。托盤一貫化運(yùn)輸是由一系列作業(yè)環(huán)節(jié)組成的，從貨物碼盤、包裝、儲(chǔ)存、搬運(yùn)，直至車輛裝卸作業(yè)，都需要有配套的作業(yè)設(shè)備，才能夠使各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)之間的作業(yè)速度和生產(chǎn)節(jié)奏相協(xié)調(diào)，從而確定整個(gè)物流運(yùn)輸作業(yè)鏈取得較不錯(cuò)的速率。

講解叉車托盤的發(fā)展和上組合碼垛的種類由光明機(jī)械編輯整理。