(1)以往卸料平臺主梁錨固端做法分析

此事故案例中，卸料平臺突然發(fā)生傾覆，事故發(fā)生時間非常短暫，跟卸料平臺主梁錨固端做法也有關(guān)系。很多方案中把卸料平臺主梁錨固端設(shè)計為鉸接，實際安裝時用鋼管將主梁與主體結(jié)構(gòu)鎖住。此種做法的缺點是，一以主繩、副繩失效，卸料平臺將很快發(fā)生傾覆。

(2)對卸料平臺主梁錨固端做法的改進(jìn)措施

為避免上述缺點，在方案編制及實際操作中借鑒《建筑施工扣件式鋼管腳手架技術(shù)規(guī)范》鋼懸挑梁錨固做法四，每根卸料平臺主梁后端采用三道U型錨栓進(jìn)行錨固，其中主梁前端支點處設(shè)置一道U型錨栓，后端支點處設(shè)置二道U型錨栓。此種做法的好處是，如果鋼絲繩或拉環(huán)發(fā)生突然斷裂后，卸料平臺不至于馬上傾覆，從而給作業(yè)人員預(yù)留出足夠的逃生時間。

但須注意的是，在采用此種做法后，卸料平臺的主梁錨固情況發(fā)生變化，因此在方案中進(jìn)行受力計算時，可將主梁鋼絲繩約束、前端U型錨栓約束、后端U型錨栓約束視為三個鉸支座，這樣就可將其簡化為二跨連續(xù)鉸支梁進(jìn)行計算。

卸料平臺主體部分加工應(yīng)注意的問題

卸料平臺主體部分加工措施

此事故中卸料平臺主體部分為施工單位自行加工。卸料平臺主體部分的加工屬于鋼結(jié)構(gòu)施工范疇，以往大都是采取自行購買原材料，自行加工的方式，對原材料質(zhì)量控制以及加工質(zhì)量控制往往不夠重視，容易造成隱患。因此，在加工卸料平臺主體部分時應(yīng)采取以下措施：

(1)原材料的措施

鋼材、焊接材料的品種、規(guī)格、性能等應(yīng)符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)和方案設(shè)計的要求，供貨單位應(yīng)出具相關(guān)的質(zhì)量合格證明文件、中文標(biāo)志及試驗報告等。如果是鋼材混批或?qū)︿摬馁|(zhì)量有疑義，還應(yīng)進(jìn)行取樣復(fù)驗。曰原材料進(jìn)場時還應(yīng)做好尺寸和外觀檢查。

(2)焊接措施

焊工持證上崗。焊接過程中應(yīng)做好焊前檢驗、焊中檢驗和焊后檢驗，回特別是要按相應(yīng)驗收規(guī)范的規(guī)定，做好焊縫的外觀質(zhì)量與外形尺寸檢查以及無損檢測，焊接質(zhì)量符合方案設(shè)計和規(guī)范要求。

2對卸料平臺采取委托加工或租賃的辦法

針對卸料平臺的加工環(huán)節(jié)，項目部應(yīng)充分考慮自身條件以及風(fēng)險、成本等因索，做出綜合判斷。如項目作業(yè)隊確實不具備現(xiàn)場自主加工卸料平臺主體部分的資質(zhì)及條件，建議可向有相應(yīng)資質(zhì)的鋼結(jié)構(gòu)公司委托加工或者租賃卸料平臺。通過委托鋼結(jié)構(gòu)公司進(jìn)行加工或向租賃公司尋求租賃，在合同中明確責(zé)任，利用其豐富的經(jīng)驗、完善的質(zhì)量控制體系，從而卸料平臺的質(zhì)量，將風(fēng)險降至較低。

通過本文的研究與探討，得出以下幾點結(jié)論：

一、卸料平臺中的重復(fù)使用構(gòu)件，如吊環(huán)、鋼絲繩等，要定期進(jìn)行檢查，無隱患，經(jīng)濟(jì)條件允許時，可以減少重復(fù)使用構(gòu)件的周轉(zhuǎn)次數(shù)或改為一次性使用構(gòu)件，以降低風(fēng)險。

二、在進(jìn)行方案設(shè)計時，可以適當(dāng)增加多余約束，使靜定結(jié)構(gòu)變?yōu)槌o定結(jié)構(gòu)，從而提高系數(shù)。

三、卸料平臺主體部分鋼結(jié)構(gòu)加工要嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量控制，如現(xiàn)場不具備加工條件，應(yīng)交由公司加工，或向公司租賃，不要擅自加工。